Министр промышленности и торговли ДНР Алексей Грановский рассказал в интервью корреспонденту официального сайта Донецкой Народной Республики о программе выпуска донецкого трамвая.
«Трамвай должен был выйти на первые испытания в конце июня этого года. Чем вызвана задержка? В нем есть 15—20% комплектующих импортных, не все поставщики успели в срок. Это сдвинуло заявленные сроки. Например, немецкие электродвигатели с вентиляторным охлаждением на тележках пришли с опозданием на неделю. Сейчас, на данном этапе, производится сборка внутри салона. Я считаю, что в середине — конце августа начнутся испытания. Это уже заявлено заводом-изготовителем.
Первый контракт на изготовление трамваев был заключен со столичной компанией ДЭАТ, его подписал и.о. главы администрации Донецка Алексей Кулемзин. Это 10 единиц, которые будут построены в течение 4—5 месяцев. Новые трамваи более эффективны и экономичны, они позволят снизить расходы ДЭАТ на эксплуатацию. Далее мы хотим поставлять свои трамваи на экспорт. В качестве партнеров мы рассматриваем Воронежскую и Ростовскую области России. Я уверен, что наши соседи заинтересуются», — рассказал Алексей Грановский.
Minister of Industry and Trade of the DPR Aleksey Granovskyin an interview with a correspondent of the official website of the Donetsk People’s Republic told about the program of the Donetsk tram release.
“The tram was to be put out for the first tests at the end of June this year. What is the reason for the delay? It has 15-20% of imported components, not all suppliers have done it on time. This shifted the deadlines. For example, German electric motors with fan cooling in trolleys came late for a week. Now, at this stage, the assembly inside the cabinis being carried out. I believe that in the middle, the end of August the tests will begin. The manufacturer has already claimed this.
The first contract for the production of trams was signed with the capital company DEAT, it was signed by acting head of the administration of Donetsk Aleksey Kulemzin. This is 10 units that will be built within 4-5 months. New trams are more efficient and economical, they will reduce the cost of DEAT for operation. Further we want to supply our trams for export. As partners we consider the Voronezh and Rostov regions of Russia. I am sure that our neighbors will be interested,” Aleksey Granovsky told.