Сегодня, 15 октября, Глава ДНР Денис Пушилин провел рабочую встречу с министром транспорта Дмитрием Подлипановым. Как сообщает корреспондент официального сайта Донецкой Народной Республики, на встрече обсуждались вопросы, связанные с восстановлением железнодорожного моста на перегоне Пантелеймоновка – Горловка.
Как рассказал министр транспорта ДНР, железнодорожный объект был построен в 1958 году, и разрушен в декабре 2014 года в результате активных боевых действий. Восстановление моста началось еще в 2015 году, но, в силу различных обстоятельств, этот процесс растянулся на несколько лет.
«12 октября 2019 года были уложены последние опоры. Данный перегон восстановлен полностью, как с точки зрения электрификации, так и путевого хозяйства. После восстановления моста пропускная способность перегона увеличится, это полностью удовлетворит потребности нашей Республики в перевозках грузов и пассажиров и значительно сократит время следования поездов на перегоне», — доложил Дмитрий Подлипанов.
Важно, что все конструкции и детали для восстановления железнодорожного моста были изготовлены предприятиями, находящимися на территории Республики. Это Донецкий завод металлоконструкций, Ясиноватский машиностроительный завод, путевой ремонтно-механический завод станции Дебальцево.
Today, on October 15th, Head of the DPR Denis Pushilin held a working meeting with minister of transport Dmitry Podlipanov. According to a correspondent of the official website of the Donetsk People’s Republic, during the meeting they discussed issues related to the reconstruction of the railway bridge at the Panteleymonovka-Gorlovka stretch.
According to the minister of transport of the DPR, the railway facility was built in 1958, and destroyed in December 2014 as a result of active hostilities. The reconstruction of the bridge began in 2015, but, due to various circumstances, this process lasted for several years.
“On October 12th, 2019, the last supports were laid. This stretch has been fully reconstructed, both in terms of electrification and track facilities. After the reconstruction of the bridge, the capacity of the stretch will increase, this will completely satisfy the needs of our Republic in the transportation of goods and passengers and significantly reduce the travel time of trains on the stretch,” Dmitry Podlipanov reported.
It is important that all structures and parts for the reconstruction of the railway bridge were made by enterprises located in the territory of the Republic. This is the Donetsk plant of metal structures, Yasinovatsky machine-building plant, track repair and mechanical plant of the Debaltsevo station.